姥姥赶到的时候，李军身边已经被围的水泄不通。
他口吐白沫，时不时的抽搐一下，像得了轻微的羊癫疯，更像是中了邪。
围观的人大多是附近的邻居，就算有些不知道李军他们家的情况，或多或少也都听过传闻。
有几个热心肠想帮忙，又实在害怕李军和姥姥两个邪祟，别到时候人没帮到，自己却被他俩克的倒霉，或者直接被克死。
所以，想帮忙的人挺多，却都站在一旁冷冷地看着。
不过，开车的公交司机和售票员两个人却管不了那么多。
他俩是事故主要责任人，看李军倒了下去，魂都被吓飞了。
赶紧连跑带颠的下了车，半扶着他，又是掐人中又是拿衣服扇风的，忙活了好一阵，才让这半大小子悠悠转醒。
回想刚才的一幕，司机仍旧心有余悸，要不是售票员现的及时，这半大小子的命可就没了。
到时候，不仅工作保不住，还得背上一条人命，整不好再被关进去呆几年。
他们一家老小指着自己开车赚几个钱，要真进去了，家就散了。
自从oo4路公交车被强制下线以后，就换成2o5路承担这趟客运线路。（熟悉的朋友可以去看一下，现在2o5路还在运营，始站就在头浪镇。）
以前的oo4路比较特殊，属于5o8厂私有，只拉厂子的工人和亲属，不算营运车辆。
司机也是厂子里的编制，大家抬头不见低头见，亲朋好友的都脸熟，厂里的工人和家属上车也不用交钱，到站就停，费用都由厂里承担，算是厂子的福利，车上自然也用不着售票员。
而现在的公交车都归公交公司掌控，算营运车辆，虽然几乎都被个人承包了，可票价却还是公交公司定的，明面上赚的钱十分有限。
你想啊，个人包活，哪能干有数的买卖，那些包活的老板触类旁通，跟出租车司机学了一招。
你司机必须是公交公司的不是，那售票员就得是老板自己的人。
这样，每天除了向公交公司缴纳固定的份子钱，剩下的，老板和售票员爱怎么分就怎么分。
所以，在那个年月，明面上，车和司机都属于公司的，实际上，这台车怎么开、什么时候开，都得听售票员的。
这也是为什么，公交司机一趟车尽可能多的拉人，大多时候都载，甚至拉客拉少了还会涨价五毛。
不过，一件事得分好坏两面看，这么做是有点黑，可要不是2o5公交车上多了售票员，李军已经跟他爸妈一样，死在车轮底下了。
根据司机回忆，当时不知道怎么的，也就前后几十秒的时间，脑袋突然短路了。
虽然现在他知道生了什么，可在事当时，他脑袋里就剩一片空白，跟看电影似的，自己站在第三人称的视角，压根就不知道去反应。
大雾之中，明明要谨慎驾驶，脚却不听使唤，生把刹车当油门，直接踩到底，冲着站点就去了。
得亏售票员当时叫了一嗓子，让自己突然恢复了意识，猛打了一下方向盘，转了个急弯，从李军的身边擦过去。
要是售票员喊得晚了点，或者自己经验再少点，照样得给李军压死。
李军能活命，售票员也是功不可没。